【概要描述】近日，集團下屬子公司浙江大宇交通工程有限公司成功中標臺州灣循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)路橋至椒江沿海公路工程（臺州灣新區(qū)段）第二-三標段，中標金額為2.49億元。該項目的中標，充分體現(xiàn)了公司在交通工程領域的專業(yè)實力與團隊協(xié)作能力。
- 分類：集團新聞
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- 發(fā)布時間：2025-11-07 10:53
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項目路線沿規(guī)劃線位向東延伸，途經(jīng)堅決村、椒江農(nóng)場二分場，跨越七條河后與海昌路相交，隨后沿原濱三路繼續(xù)延伸，依次經(jīng)過九條河、啟航路，下穿沿海高速，跨越十條河，最終止于十塘壩附近，終點樁號為K15+310，路線全長3.21公里。
本標段主要結構包括1座大橋和5座中小橋。其中，七條河橋為大橋，配跨為3×20+40+4×20m；五座中小橋分別為五條河橋（配跨16+20+16m）、六條河橋（配跨1×16m）、八條河橋（配跨10+13+10m）、九條河橋（配跨10+16+10m）以及十條河橋（配跨3×16m）。橋梁上部結構采用預應力混凝土T梁和矮T梁，下部結構采用立柱上接蓋梁及鉆孔灌注樁基礎。
此次中標極大鼓舞了公司經(jīng)營團隊的士氣，也進一步堅定了團隊深耕交通建設領域的信心。該成果不僅彰顯了公司在項目管理、技術實施及資源整合方面的綜合能力，也為公司后續(xù)業(yè)務拓展與市場布局奠定了堅實基礎。
供稿：大宇交通 呂楠
攝影：大宇交通 呂楠 陳澤景
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項目路線沿規(guī)劃線位向東延伸，途經(jīng)堅決村、椒江農(nóng)場二分場，跨越七條河后與海昌路相交，隨后沿原濱三路繼續(xù)延伸，依次經(jīng)過九條河、啟航路，下穿沿海高速，跨越十條河，最終止于十塘壩附近，終點樁號為K15+310，路線全長3.21公里。
本標段主要結構包括1座大橋和5座中小橋。其中，七條河橋為大橋，配跨為3×20+40+4×20m；五座中小橋分別為五條河橋（配跨16+20+16m）、六條河橋（配跨1×16m）、八條河橋（配跨10+13+10m）、九條河橋（配跨10+16+10m）以及十條河橋（配跨3×16m）。橋梁上部結構采用預應力混凝土T梁和矮T梁，下部結構采用立柱上接蓋梁及鉆孔灌注樁基礎。
此次中標極大鼓舞了公司經(jīng)營團隊的士氣，也進一步堅定了團隊深耕交通建設領域的信心。該成果不僅彰顯了公司在項目管理、技術實施及資源整合方面的綜合能力，也為公司后續(xù)業(yè)務拓展與市場布局奠定了堅實基礎。
供稿：大宇交通 呂楠
攝影：大宇交通 呂楠 陳澤景
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近日，集團下屬子公司浙江大宇交通工程有限公司成功中標臺州灣循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)路橋至椒江沿海公路工程（臺州灣新區(qū)段）第二-三標段，中標金額為2.49億元。該項目的中標，充分體現(xiàn)了公司在交通工程領域的專業(yè)實力與團隊協(xié)作能力。
項目路線沿規(guī)劃線位向東延伸，途經(jīng)堅決村、椒江農(nóng)場二分場，跨越七條河后與海昌路相交，隨后沿原濱三路繼續(xù)延伸，依次經(jīng)過九條河、啟航路，下穿沿海高速，跨越十條河，最終止于十塘壩附近，終點樁號為K15+310，路線全長3.21公里。
本標段主要結構包括1座大橋和5座中小橋。其中，七條河橋為大橋，配跨為3×20+40+4×20m；五座中小橋分別為五條河橋（配跨16+20+16m）、六條河橋（配跨1×16m）、八條河橋（配跨10+13+10m）、九條河橋（配跨10+16+10m）以及十條河橋（配跨3×16m）。橋梁上部結構采用預應力混凝土T梁和矮T梁，下部結構采用立柱上接蓋梁及鉆孔灌注樁基礎。
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供稿：大宇交通 呂楠
攝影：大宇交通 呂楠 陳澤景
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項目路線沿規(guī)劃線位向東延伸，途經(jīng)堅決村、椒江農(nóng)場二分場，跨越七條河后與海昌路相交，隨后沿原濱三路繼續(xù)延伸，依次經(jīng)過九條河、啟航路，下穿沿海高速，跨越十條河，最終止于十塘壩附近，終點樁號為K15+310，路線全長3.21公里。
本標段主要結構包括1座大橋和5座中小橋。其中，七條河橋為大橋，配跨為3×20+40+4×20m；五座中小橋分別為五條河橋（配跨16+20+16m）、六條河橋（配跨1×16m）、八條河橋（配跨10+13+10m）、九條河橋（配跨10+16+10m）以及十條河橋（配跨3×16m）。橋梁上部結構采用預應力混凝土T梁和矮T梁，下部結構采用立柱上接蓋梁及鉆孔灌注樁基礎。
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